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新能源汽车知识

新能源电动汽车保值率太低了,这是什么原因?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/12     浏览次数:    
新能源汽车保值率太低,其实对于新能源汽车而言,目前从综合性上面去看的话,新能源汽车已经在大幅度的提升了,并且它的二手保值率也是在进行提升,但是相对于燃油车而言的话保值率低,这是什么样的原因导致的呢?
  新能源汽车保值率太低,其实对于新能源汽车而言,目前从综合性上面去看的话,新能源汽车已经在大幅度的提升了,并且它的二手保值率也是在进行提升,但是相对于燃油车而言的话保值率低,这是什么样的原因导致的呢?


新能源电动汽车保值率太低了,这是什么原因?


  因为我们知道车辆的保值率主要是跟车辆在市面上的保有量有一定的关系,车子的保值率,它并不像其它物品的保值率一样,物以稀为贵,车辆反而是越多,保质率就越高,除此以外,还跟车辆的相关配套设施有一定的关系,对于二手车而言同样的也是遵循这样的一个道理的。

  现在的新能源电动汽车市场,说真的还算不上成熟,电池技术还没有得到完全的保障,充电时间也比较长,更大的短板就是续航里程太低。现在国内的电动汽车做得风生水起,大批量的知名或者不知名的汽车厂商一跃而起都做起了新能源电动汽车,再加上国家的减免政策的诱惑下,做汽车的企业大佬们都憋足了劲造车,而且消费者们,大部分人都想尝试开新能源电动汽车的感受,做第一个开上新能源电动汽车的人。然而就是在被这种新能源电动汽车的鼓舞下,我们可能就忽略了新能源电动汽车保值率的问题!如果不想开了,那我们的汽车保值率会怎么样呢?还会像燃油汽车那样还能保有一个好的价格给二手车行吗?

  说实话,现在的二手新能源电动汽车因为维修保养成本高,汽车充电时间较长和续航里程短等短板导致保值性确实要比传统燃油车型低一些。再加上前面所说的“保值率一直受品牌价值和市场保有量,还有口碑及耐用性等方面影响”。这样来看的话,保值率肯定是不及燃油车的。

  综合这些方面,再加上现在做新能源的汽车大部分都是国内的一些不知名的汽车厂商。大部分都是为了赚国家的补贴,从而大量生产电动汽车,再配套国家对购买新能源电动汽车各种减免政策,很多消费者都有购买的欲望。而且之前在社会上有大量的新能源汽车被爆光,停在路边自然而然的就起火燃烧起来了,就更加造成了人们对电动汽车的稳定性以及大众接受程度方面和性能方面都有所顾忌!而现在的电动汽车续航里程普遍也就两三百公里,充电时间也比较长,那这样再过几年,你想出手的话,电动汽车电池的密度也没以前好了,续航里程也没以前多了,充电速度更是减慢了。那为啥人们还要花钱买一台过了时的,而且续航里程和充电速度都跟不上的二手电动呢?而且现在的二手汽车市场和车贩子很多都不敢接手二手电动汽车。不少买了电动汽车的人也开始后悔了。

  随着新能源汽车保有量的不断的提升,目前而言,新能源汽车在二手车市场的保值率也是在逐年的走高的。另外随着相关行业评估标准的统一化慢慢建立和完善,未来新能源,汽车也会和传统燃油车一样,拥有非常高的保值率。
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