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14.48万元起 海豚EV能否破解纯电动物流车最大痛点?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/9/24     浏览次数:    
9月19日,开瑞新能源海豚EV纯电动物流车在“创新之都”深圳正式上市,新车共推出智慧版、智联版和智享版三种配置,官方指导价为14.48万-14.88万元。那么,这款产品能否如宣传语中所说的那样,开启第二代智慧物流车“新纪元”呢?
  9月19日,开瑞新能源海豚EV纯电动物流车在“创新之都”深圳正式上市,新车共推出智慧版、智联版和智享版三种配置,官方指导价为14.48万-14.88万元。那么,这款产品能否如宣传语中所说的那样,开启第二代智慧物流车“新纪元”呢?


14.48万元起 海豚EV能否破解纯电动物流车最大痛点?


  奇瑞控股集团有限公司副董事长、总经理周必仁表示,奇瑞公司早在创立之初就已布局新能源技术,1999年就成立了“清洁能源汽车专项组”,经过20年的新能源汽车产业布局和技术储备,奇瑞集团已建立了完备的新能源汽车正向研发体系,并在新能源乘用车、新能源物流车、新能源巴士、新能源专用车等领域形成了全方位的产品战略布局。在过去的2018年,开瑞新能源在新能源商用车市场占有率达到20%,位列行业第一。

  “目前市场中运营的电动物流车不仅选择少,且几乎都是‘油改电’的形式,大部分车型都存在续航短、可靠性低、空间小,载货能力低、舒适度差、下地库难、城市限行等痛点问题,难以满足飞速发展的物流业的需求。”开瑞新能源有限公司总经理助理王广友指出,海豚EV是开瑞新能源经过一年多的市场调研,针对未来高速发展的物流行业和新的货运模式开发而来,因此能够全面满足物流行业终端场景化需求。“海豚EV拥有独一无二的‘5新品质’——铝材新科技、空间新多变、通过新高度、智慧新体验、安全新呵护,各项指标在同级产品中均处于领先水平,为新一代物流行业带来全新升级的用车感受。”

  在物流行业里有一句话——“增加十马力不如减少一公斤”,这无疑说明了轻量化的重要性。海豚EV采用高强辊压矩形钢+铝挤压型材作为车架,在国内率先采用了航空铝材全铝物流车车身,铝重量占比达到58%,整车减重约200公斤。轻量化铝车身搭配先进的能量管理系统,大大降低了运营成本,据介绍,海豚EV比同级别车辆电耗下降15%,而轻量化的车身也有效提升了载能力。

  据介绍,海豚EV在设计之初就对用户需求做过深度洞察,爬坡度大于25%,满载离地间隙195mm,在同类产品爬坡能力相当的情况下动力最强,不仅轻松满足地库、山路工况要求,还具有较强的涉水能力。凭借在同级车型中较小的转弯半径,海豚EV即使出入小区等拥挤复杂的环境,也能游刃有余;其车身高度设计为2米,能够自如进出商超地库,方便装载货物。
  在性能方面,海豚EV可以承载1100公斤的货物,工况续航271公里,在开空调的情况下城市路况续航大于200公里。此外,海豚EV续航能力和充电效率也非常出色,快充30分钟可至80%电量,90分钟可至100%电量,大大拓宽配送业务半径,解决配送里程焦虑。奇瑞商用车公司海豚EV产品总监蔡亚兵给大家算了一笔账:“一年行驶4万公里的话,电费只要4500元,比同级别车辆电耗下降15%,相比同类燃油车每年可节约1.2万元,可以有效降低运营成本。”

  为了让用户获得前所未有的智慧物流用车体验,海豚EV搭载了由开瑞新能源开发搭建的智能网联系统——“蜂智联”,匹配10.1寸科技智能中控大屏,可将人、车、路、货互联互通,实现车辆基础管理、应对各种场景的物流路线规划、针对租赁场景的运力调度,协助终端司机和运营商管理物流订单。在提升运营效率的情况下,还可以做驾驶员的贴心管家,进行远程开闭锁、车况监控、远程寻桩、远程升级、维保预约、精准定位、整车防盗、在线娱乐和O2O服务等功能与服务。通过平台赋能,带来更便捷的运营模式和更低的运营成本。
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