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新能源汽车知识

还在纠结要不要买电动汽车吗?看过这个就知道了!

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/3     浏览次数:    
到底要不要买电动汽车,这个问题估计很多人在选购爱车时都曾有过心理挣扎。就拿几个一线城市来讲,民众购买电动汽车的理由无非有以下三条:
  到底要不要买电动汽车,这个问题估计很多人在选购爱车时都曾有过心理挣扎。就拿几个一线城市来讲,民众购买电动汽车的理由无非有以下三条:


还在纠结要不要买电动汽车吗?看过这个就知道了!


  一、外地牌照上路难

  在一线城市,牌照对于民众有着非常重要的意义;以北京为例,北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局三部门联合发布通告2019年11月1日起,外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”,每车每年最多可办12次,每次使用期限最长7天,非京牌车违规上路和停放都有罚则。

  在上海,每日7时至10时、16时至19时,主要高架道路禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。

  二、拍牌难

  在北京,普通民众要买车上牌,有钱也无能为力,必须要先排队摇号。那到底摇号情况是怎样的呢?以2015年、2016年和2017年这三年拍牌情况为例,每年新增小客车指标总数为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。新能源车比重增加,普通车指标数量减少,中签难度屡创新高。

  在上海,中标率约为3.8-4.2%。

  三、新能源汽车有补贴,充电比油费便宜

  国家鼓励新能源汽车发展,给了车企大量补贴,在终端市场上确实有着大幅优惠;另外如果家里确实有充电桩的话,在便利的同时,节省了油费。

  然而,既然新能源车有那么多的优惠,为什么很多人不愿意买新能源车而依旧选择传统燃油车呢?据《汽车信息部落》统计,原因主要有以下五点:

  一、新能源车续航里程低

  市面上新能源车的实际续航里程普遍最高在300km左右,民众周末自驾游或过年回家开高速,续航里程无法满足要求。

  二、充电问题

  如车主所在小区老旧,无固定停车位或充电位已满,则需要开一定距离,到外面商场地下停车场去停车充电。这会导致每月在小区的停车费基础上还要花费外面充电停车的高昂停车费、充电费、跑到距离远的地方停车充电来回的打车费。这种充电问题的困扰,会导致开纯电动车通勤的成本相比汽油车失去了优势。

  三、续航里程不稳定

  很多电动车显示的续航里程不稳定,尤其是在开空调的夏天,车主会对爱车所能续航的里程持续产生焦虑,影响旅行体验;另外在车辆低电量时,车主寻找充电桩设备会莫名涌现巨大的心理压力,总会担心汽车没电而抛锚在路上。

  四、小毛病多,电池损坏维修费高

  部分电动车主抱怨自家爱车经常会亮故障灯、不好启动、半路趴窝等问题,而对于这种电控问题,小区周围的汽车维修店一般也很难排除故障,只能去4S店。

  新能源车造价成本高,大多数保险公司按照原车价计算保费,电池除了自身问题,可以找厂家;人为造成的损坏,保险公司不予理赔;对于一辆电动汽车,电池费用占到整车成本的30%-50%,可想而知维修费用有多高。

  五、贬值率高,二手车销售困难

  新能源车尤其是纯电车型贬值很快,据《汽车信息部落》统计一年期的新能源车的贬值率约为35~40%。随着时间的推移,很多车主担心越开越不值钱。尽管收购价格如此便宜,二手车商家也并不十分乐意收购二手新能源车,原因在于顾客对新能源二手车的续航总是显得疑虑重重,导致这种车很难卖出。

  总体来看,车主购买新能源车主要受到牌照的诱惑。因此如果某一天购买新能源车不再能上牌,那么新能源车市场将会遭到沉重的打击。当然,如果行业内能在电池技术上有重大突破,这种窘况将得以破解。
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